軌道交通是我國大力發(fā)展的重大工程項目,主要包括城市軌道交通和全國鐵路交通,面對我國人口多、資源少及城市化趨勢加快,發(fā)展軌道交通對全面建設小康性社會,提高和改善人民生活都有重要意義。高速重載鐵路交通材料主要包括,高速列車車體材料和高速鐵路軌道建設材料,其中高速列車車體材料主要包括以下六個方面的材料:列車車體材料和內飾材料、高速轉向架構材料、輪軌系統(tǒng)材料、高速弓網(wǎng)系統(tǒng)材料、制動摩擦系統(tǒng)材料、減振、降噪材料。
高速鐵路的建設帶來了對動車組的巨大需求。目前中國鐵路客運專線動車組采用的CRHI、CRH2、CRH3、CRH5四種類型中,除CRHI型車體采用的是不銹鋼材外,其余3 種動車組車體均為鋁合金材質,其中應用最廣的為7075,6061等硬質鋁合金。每輛動車用鋁型材8~9 噸、鋁板材1.5 噸。隨著城際客運系統(tǒng)的建設及高鐵網(wǎng)絡向國外的不斷延伸,動車組鋁材的需求將不斷增加。
無論是普通鐵路軌道還是高速鐵路軌道都需要大量的鋼材料。如今,我國高速鐵路建設迅猛發(fā)展,對鋼軌本身內在質量、材質性能、斷面公差、平直程度等特性要求也越來越高。鋼軌在技術上要能保證足夠的強度、韌性、耐磨性、穩(wěn)定性和平順性,在經(jīng)濟上要能保證合理的大修周期,減少養(yǎng)護維修工作量。